Tuning

 

Brainwashing Days 2015: Fest der Kawasaki KFX Gemeinde, bei dem Gespräche in familiärer Atmosphäre im Vordergrund stehen

Rabenbauer: Brainwashing Days 2015

Zu den Brainwashing Days 2015 hatte das Team um Richard Rabenbauer, im VForce700-Forum ehrfurchtsvoll ‚RR‘ oder ‚Sir‘ genannt, die KFX-700-Community am verlängerten Wochenende über den 1. Mai eingeladen, und rund 25 Forums-Mitglieder sind dem Ruf gefolgt. Markus ‚Supra‘ Gahbauer blies zu einer „zügigen“ Ausfahrt durch den Bayrischen Wald; alle wussten, dass Markus bestens vertraut ist mit seiner Kawasaki KFX 700, die von RR gemacht ist

Quadhouse YFM 700 Raptor Edition 2015: Zweites Sondermodell des Schwarzwälder Herstellers

Tuning: Quadhouse YFM 700 Raptor Edition 2015

Das Team um Dirk Schlenker präsentiert die Quadhouse YFM 700 Raptor Edition 2015 ‚Black Devil‘ als neues Sondermodell. Bei dem Pimp handelt es sich bereits um das zweite Eigenbau-Quad des Tuning-Spezialisten in Niedereschach Fischbach im Schwarzwald: Im Jahr 2013 wurde zum 10-jährigen Firmenjubiläum die erste Edition-Raptor vorgestellt.

Quadhouse YFM 700 Raptor Edition 2015: Technische Daten

Die Sonderauflage der Quadhouse YFM 700 Raptor Edition 2015 unter

Lumetzberger Trasher 520: Für den Österreicher Lukas Lumetzberger wurde mit seinem individuell gestalteten Quad ein Traum wahr

Tuning: Lumetzberger Trasher 520

Die Idee zur Lumetzberger Trasher 520 wurde mit dem Kauf einer Explorer Trasher 520 geboren. Schon bald darauf wurde Lukas Lumetzberger allerdings klar, dass ihm das Original nicht individuell genug war. Mit dem Ziel, das Quad nach seinen Vorstellungen komplett umzustylen, schritt der Oberösterreicher zur Tat.

Lumetzberger Trasher 520: Umbauten im Detail

Die Original-Verkleidung fiel der Individualisierung als erste zum Opfer. Für die neue Hülle

Bildergalerien

GTI Treffen 2015 am Wörthersee vom 13. bis 15. Mai: Quad Performance steht bei dem großen Tuning-Treffen im österreichischen Reifnitz bereits seit 2009 auf dem Programm

GTI Treffen 2015 am Wörthersee: Quad Performance

Mit dem GTI Treffen 2015 am Wörthersee findet bereits das 34. Tuning-Treffen im österreichischen Reifnitz statt. Im Mittelpunkt beim berüchtigten Ausnahmezustand an Kärntens berühmten Badeteich steht dabei ein umfangreiches Show- und Action-Programm, für welches mit dem ‚Gummiplatz‘ eine 20×30 Meter große Asphalt-Fläche zur Verfügung steht, die tagsüber für Performance Shows und Stunts gesperrt ist und abends für Unterhaltung mit Live-Musik geöffnet wird.

34. GTI Treffen

Exeet V990R: basiert auf der Yamaha YFM 700 Raptor, die mit dem LC8-Triebwerk einer KTM Superduke 990 ausgerüstet ist

Team Diel: Exeet Vertrieb in Süddeutschland

Den Exeet Vertrieb in Süddeutschland übernimmt Christian Kopp von Team Diel in Hohenbrunn und bietet dabei künftig auch Finanzierungsmodelle und Leasing-Optionen für die Exeet-Modelle 670R und V990R an. Exeet V990R steht für die Schöpfung von Konstrukteur Sebastian Jornitz: Basis ist der Yamaha YFM 700 Raptor, hinzu kommt als Triebwerk das V2-Aggregat der KTM Superduke 990 mit 990 Kubik und einer Leistung von 133 PS. Nun

Dr Pulley Variomatik Tuning: ermöglichen höhere Endgeschwindigkeiten, niedrigere Drehzahlen und eine längere Lebensdauer

Eckige Rollen: Dr Pulley Variomatik Tuning

Dr Pulley Variomatik Tuning macht´s möglich: höhere Endgeschwindigkeit bei reduzierter Drehzahl – der Traum schlechthin in der Variomatik-Tuning-Szene. Das Ganze funktioniert mit ‚SR Gleitrollen‘. Durch eine eckige Form der SR Rollen ergibt sich ein größerer Verstellbereich der Vario. „Die erreichbare Endgeschwindigkeit steigt, die Drehzahl bei einer bestimmten Geschwindigkeit ist geringer und das Fahren bei weniger Verbrauch ruhiger“, argumentiert Reinhold Harsch von RNH in Gießen, bei

Exeet V990R: basiert auf der Yamaha YFM 700 Raptor, die mit dem LC8-Triebwerk einer KTM Superduke 990 ausgerüstet ist

Exeet V990R: Yamaha PIMP mit KTM V2-Motor

Die Exeet V990R ist die jüngste Schöpfung von Konstrukteur Sebastian Jornitz; sie basiert auf der Yamaha YFM 700 Raptor, als Triebwerk kommt das V2-Aggregat der KTM Superduke 990 mit 990 Kubik und einer Leistung von 133 PS zum Einsatz. Schließlich hat kein Serienquad genügend Leistung, als dass sich diese nicht noch steigern ließe, und mit dem bulligen KTM-Zweizylinder sorgt Sebastian einmal mehr für Gesprächsstoff in

Mehr Leistung für den Quadix Buggy 800: Ein optimiertes Steuergerät erhöht die Motor-Power von 53 auf 67 PS und das Drehmoment von 70 auf 115 Nm. Außerdem verfügt der Hingucker über Seilwinde, Alufelgen, Verdeck, Drehzahlmesser und Sportsitze, Mittelarmlehne sowie ein , Sound-System mit Subwoofer, SD-Karten, AUX- und USB-Anschluss

Tuning: Leistung für den Quadix Buggy 800

Mehr Leistung für den Quadix Buggy 800 ermöglicht der Importeur aus Bamberg mit einem optimierten Tuning-Steuergerät, mit dem sowohl die Leistung als auch das Drehmoment gesteigert werden. Bereits auf der diesjährigen Abenteuer & Allrad hat Quadix als Importeur des Xingyue Buggy 800 einen respektablen PIMP dieses Fahrzeugs präsentiert. Der getunte Buggy verfügt über einen 75-mm Bodylift-Kit, einen modifizierten Frontbumper, mächtige 16-Zoll-Räder mit Pellen der Dimension

Swiss-Moto / Swiss-Custom 2015 vom 19. bis 22. Februar: dürfte der Tuning- und Umbau-Szene im Quad-Bereich so manche Anregung für Raptoren-PIMPs liefern

Zürich: Swiss-Moto mit Swiss-Custom 2015

Im Rahmen der Swiss-Moto wird die Swiss-Custom 2015 vom 19. bis 22. Februar als bedeutendste Motorrad Tuning-Messe in der Schweiz stattfinden. Vier Tage lang wird die Messe Zürich zum Dreh- und Angelpunkt der Motorrad-, Roller- und Tuning-Fans; Fahrzeugneuheiten, heisse Custombikes und die aktuellen Trends sind dann angesagt, dazu spektakuläre Shows und einzigartig inszenierte Sonderausstellungen.

Swiss-Custom 2015 als Tuning-Messe auf der Swiss-Moto

Auf dem Programm

QRP PIMP, Vierzylinder Triton FZS 600 von Jens Kleinmann: wahrscheinlich teuerster Triton-Umbau aller Zeiten – obwohl der eigentliche Umbau ausgesprochen günstig war

QRP PIMP: Vierzylinder Triton FZS 600

Die Vierzylinder Triton FZS 600 dürfte zu den edelsten und teuersten Tritons aller Zeiten zählen. Dabei war das Herzstück – der Umbau von QRP auf das Vierzylinder-Triebwerk einer Yamaha FZS Fazer – ausgesprochen günstig.

Vierzylinder Triton FZS 600: Jens war schuld

Doch von Anfang an: Jens war schuld. Jens Kleinmann. Seit 2009 ist er mit dem Quad unterwegs, angefangen hat er mit einem Böller.

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