Präsentation: Side-by-Side Nutzfahrzeug Can-Am Defender
Das Side-by-Side Nutzfahrzeug Can-Am Defender hat der kanadische Hersteller BRP am 21. September 2015 auf seinem halbjährlichen Händlermeeting vor rund 2.700 Can-Am-Händlern aus 64 Ländern präsentiert. „Für alle, die die Marke Can-Am bereits kennen, schafft BRP mit dem Einbau bewährter Can-Am-DNA in das Defender-Modell den Einstieg in das Side-by-Side-Nutzfahrzeugsegment“, heißt es dazu aus dem Hause BRP, und weiter: „Für diejenigen, die die Marke noch nicht kennen, wurde das Side-by-Side Nutzfahrzeug Can-Am Defender von Grund auf neu konzipiert und entwickelt, um neue Maßstäbe in Sachen Leistung und Drehmoment zu setzen und eine Vielseitigkeit zu bieten, die Outdooraktivitäten aller Art unterstützt.“
Side-by-Side-Nutzfahrzeug Can-Am Defender: Fakten
Hinter der wundersamen Konzern-Semantik lassen die technischen Daten und Ausstattungsmerkmale aufhorchen: Angeboten wird das Side-by-Side-Nutzfahrzeug Can-Am Defender als Dreisitzer mit kippbarer Ladefläche in drei Varianten, und zwar einer schnörkellosen Basis-Variante mit 800 Kubik und 25-Zoll-Bereifung (Maxxis M923), die ohne Servolenkung und allein mit Front-Differenzial auskommt; das 800er Triebwerk ist auch im Defender DPS verbaut, der mit Servolenkung und zwei Differenzialen antritt: dem von Can-Am bekannten Visco-Lok an der Vorderachse und einem sperrbaren Hinterachs-Diff. Das Topmodell Defender 1000 kommt neben diesen Features mit 976 Kubik, 27-Zoll-Bereifung (Maxxis Bighorn) und einer serienmäßigen Seilwinde daher.
Heavy-Duty-Triebwerke mit 800 und 976 Kubik
Auf Basis der bereits bekannten Rotax-Triebwerke mit 800 und 976 Kubik hat BRP für den Arbeitseinsatz ausgelegte Versionen seiner beiden V-Twins geschaffen (‚HD8‘ und ‚HD10‘). Der 800 Kubik Motor, der in den ATVs mit 71 PS antritt, stellt in den Defender-Modellen Base und DPS nur 50 PS zur Verfügung, dafür allerdings ein auf 61,5 Nm erhöhtes Drehmoment; der Tausender im Topmodell Defender XT, der in den ATVs 89 PS leistet, stemmt im Nutzfahrzeug 72 PS und ein Drehmoment von 82,7 Nm.
Als hart im Nehmen erweisen sich die Defender-Modelle von ihrer Zuladung her: Die kippbare Ladefläche verträgt eine Nutzlast von 680 Kilo, und sie können Anhänger bis zu einem Gewicht von 907 Kilo ziehen.
Verfügbarkeit und Preise
Wann das Side-by-Side-Nutzfahrzeug Can-Am Defender im deutschsprachigen Raum verfügbar sein wird, in welchen Varianten es bei uns antritt und was es kosten wird, hat BRP Germany noch nicht bekannt gegeben; aufhorchen lassen allerdings die Preise in den USA: Das Basis-Modell gibt´s dort bereits für 10.999 US$ (9.850 Euro), der Defender DPS kostet 12.799 US$ (11.460 Euro), und das Topmodell Defender XT gibt´s für 15.599 US$ (13.970 Euro) ohne bzw. 23.699 US$ (21.220 Euro) mit Fahrerkabine. x
Kontakt: > BRP Germany <
Kontakt: > Friedli Fahrzeuge <
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Technische Daten
Can-Am Defender / Defender DPS / Defender XT, Modell 2016
Fahrzeug Typ | UTV |
Motor | Flüssigkeitsgekühlt, 2-Zylinder 4-Takt |
Motor Hubraum Defender XT | 976 cm3 (91 x 75 mm) |
Motor Hubraum Defender Base und Defender DPS | 800 cm3 (91 x 61,5 mm) |
Motor Schmiersystem | k.A. |
Motor Steuerung | SOHC; 4 Ventile je Zylinder |
Gemischaufbereitung | EFI |
Zündanlage / Startsystem | ECU / Elektrostarter |
Leistung Defender XT | 52,9 kW (72 PS) |
Leistung Defender Base und Defender DPS | 36,8 kW (50 PS) |
Drehmoment Defender XT | 82,7 Nm-1 |
Drehmoment Defender Base und Defender DPS | 67,8 Nm-1 |
Antrieb | 4×4 zuschaltbar; Kardan |
Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
Differenzial vorne / hinten | mit Sperre / mit Sperre |
Getriebe; Gänge | CVT Variomatik; LHNRP |
Servolenkung | Serie bei Defender DPS und Defender XT |
Radaufhängungen vorne | Doppelte A-Arms |
Radaufhängungen hinten | Längslenker |
Reifen vorne / hinten Defender XT | 27×9-14 / 27×11-14 |
Reifen vorne / hinten Defender Base und Defender DPS | 25×8-12 / 25×10-12 |
Bremsen vorne | 2 Scheibenbremsen 220 mm, 2-Kolben |
Bremsen hinten | 2 Scheibenbremsen 220 mm, 2-Kolben |
Maße: Länge x Breite x Höhe Defender XT mit Kabine | 3.050 x 1.575 x 1.981 mm |
Maße: Federweg vorne / hinten | 254 / 254 mm |
Maße: Länge x Breite x Höhe Defender-Modelle ohne Kabine | 3.050 x 1.575 x 1.930 mm |
Maße: Bodenfreiheit | 280 mm |
Maße: Sitzhöhe | k.A. |
Füllmengen: Tankinhalt / Öl | 40 Liter / k.A. |
Leergewicht | 703 kg (trocken) |
Zulässiges Gesamtgewicht | 1380 kg |
Zuladung Front / Heck | – / 680 kg |
Anhänger Zuglast (gebremst) | 907 kg |
Farben | k.A. |
Preis Deutschland | k.A. |
Preis Österreich | k.A. |
Preis Schweiz | k.A. |
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