RH Motorradtechnik in Chemnitz rüstet eine stinknormale Suzuki KingQuad LT-A 750i mit Gewinde-Fahrwerk von KW und Niederquerschnitt-Reifen aus und präsentiert ein hübsches Monster-Quad…

Ronny Hellwig war eine stinknormale Suzuki LT-A 750i KingQuad viel zu langweilig, um sie den Kunden seines Quad-Fachhandels ‚RH Motorradtechnik‘ anzubieten. Tief & breit sollte sie sein, dass sie was hermacht – vom Aussehen her ein bisschen so wie die ‚Quadrift‘ von Cectek, nur eben halt mit einem richtig potenten Triebwerk.
Doch ganz so einfach sollte es nicht kommen: Friedrich Niemeyer, den der Quadhändler aus Chemnitz auf kürzere Federn angesprochen hatte, verpasste Ronnys werdendem Monster-Quad denn gleich ein voll einstellbares Gewinde-Fahrwerk von KW. „Wir machen ja kein Flex-Tuning“, lautete das Argument des Quad-Verantwortlichen beim Federungssystem-Hersteller aus Fichtenberg.
Für standesgemäßes Auftreten sorgen Reifen der Dimension 195/45-15 auf OZ Magnesium-Felgen; jeweils zwei Spurplatten verbreitern die Spur hinten um 80 und vorne um 20 mm. „Damit fährt sich die KingQuad wie ein GoKart“, schwärmt Ronny, der für diesen Umbau in all einen Vk von knapp 11.000 Euro aufruft.
Die Umbau-Maßnahmen im einzelnen:

• Suzuki LT-A 750i KingQuad, Modell 2008: 6.700 Euro
• Straßenzulassung als Zugmaschine: 1.150 Euro
• 4 OZ Magnesium-Felgen ‚Ultra Leggera‘ 7 x 15 Zoll: 800 Euro
• 4 Kumho-Reifen 195/45-15: 320 Euro
• Spurplatten vorne 2 x 10 mm, hinten 2 x 40 mm: 360 Euro
• KW Gewinde-Fahrwerk: 1.600 Euro
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• Komplettfahrzeug: 10.930 Euro

Kontakt: RH Motorradtechnik