Nachtrag zu gestern: Gegen ein Uhr in der Nacht bringt Eugen die beiden Havaristen Adrian und Peter zurück ins Camp. Gegen vier Uhr morgens hat das Serviceteam die abgerissenen Radbolzen ersetzt und die Bremsleitung an der Bremse hinten rechts abgeklemmt, so daß beide Bremskreisläufe wieder Druck aufbauen können. Die Bremsleistung ist zwar geringer als normal, aber Adrian und Peter können starten.
Am Morgen gelingt Britta etwas, das Eugen und Rod nicht geschafft haben: Mit ihren tollen Französichkenntnissen und viel blondem Charme leiert sie einem französischen Team zwei Antriebswellen für Rods Polaris aus dem Kreuz. Die Servicecrew baut sie ein. Aber Rod und Tim wollen heute erstmal einen Tag Pause machen.
Auch die Guided Guys lassen es ruhiger angehen und beschließen nur die WP 1 der Etappe zu fahren. Sie hört auf den schönen Namen ‚Roses‘, ist 120 km lang und macht ihrem Namen zunächst alle Ehre. Auf sanftem Schotter und brüchigem Asphalt zieht sich die Strecke den Berg hinauf. Doch dann kommen die Dornen. Der Track wird extrem ausgefahren und ist mit kindskopfgroßem Geröll übersät. Die Guided Guys prügeln die Buggys förmlich den Berg hinauf und wieder hinunter. Nur für Stoßdämpfer ist heute ein Festtag.
Dann kommt der pluderige Staub der Ebene. Sarah und Mike fahren vorneweg und navigieren beinahe fehlerfrei durch die fast baumlose Ödnis. Ihr Speed ist auch nicht zu verachten. Die hinterher Fahrenden haben echte Schwierigkeiten dranzubleiben. Die Sicht ist gleich Null. Nach 3 Stunden und 58 Minuten erreichen sie das Ziel der WP, exakt zwei Minuten vor der Maximalzeit. Doch die Orga hat den Checkpoint schon abgebaut.
Zum Vergleich: Adrian und Peter fahren WP 1 in 2 Stunden 36 Minuten. Das ist eine Schnitt von beinahe 50 km/h. Für sie lief es heute erfreulich rund. Im vorläufigen Klassement belegen die beiden Rang 17. Das gestrige Desaster hat sie also nur zwei Plätze gekostet.

Tag 5

Am Tag 5 haben Rod und Tim mit neuen Antriebswellen und einem vorsichtshalber nachjustiertem hinteren Stabilisator die Rallye wieder aufgenommen. Adrian und Peter sind in ihrer Klasse noch auf Platz 15 vorgerutscht. Heute geht es über rund 190 km, davon knapp 140 in der Wertung.
Die Guided Guys sind wild entschlossen heute die gesamte Etappe zu fahren und das Service-Team freut sich auf einen ruhigen Tag mit Sightseeing in Plovdiv. Beim Mittagessen mit bulgarischen Spezialitäten frisch vom Grill – den gebratenen Schweinskopf wollte keiner – kommt eine erfreuliche Nachricht von Rod. In WP 1 ist alles gut gelaufen. Das Auto hält. Zwei Stunden später ist das Sightseeing vorbei. Rod schreibt, das er mit gebrochenem Querlenker hinten rechts 18 km nach dem Start in der WP 2 gestrandet ist. Das Pech scheint ihm an den Reifen zu kleben.
Das Service- Ream macht sich eilig auf den Weg zurück ins Camp. Dort sitzen schon Adrian und Peter fröhlich beim Bier. Für sie ist es bestens gelaufen. Die beiden Etappen haben sie jeweils mit einem Schnitt von ca. 45 km/h geschafft. Zum Vergleich: Der schnellste CanAm Maverick x3 war jeweils rund 10 km/h schneller unterwegs. Das sind ziemlich genau die 20 %, die Adrian als seinen persönlichen Sicherheitspuffer einbaut. Trotzdem rutscht er vorläufig auf Rang 12 in der Klasse vor.
Das Serviceteam besorgt von den hilfsbereiten Franzosen, die Rod schon mit den Antriebswellen ausgeholfen haben, auch noch zwei neue Querlenker. Tom und Steffen packen die Ersatzteile und jede Menge Werkzeug auf den Ersatzbuggy von Team Eble4x4. Die beiden machen sich auf den Weg zu den Gestrandeten und wollen die Polaris vor Ort wieder flott bekommen. Mit der Hilfe der überlasteten Bergeteams der Orga ist heute nicht zu rechnen.
Gegen 18:30 kommen auch die Guided Guys zurück ins Camp. Sie haben tatsächlich beide Etappen geschafft und sind zu Recht stolz. In WP 1 hat Ulrike fehlerfrei navigiert. WP 2 sei brutal gewesen, berichtet Eugen, extreme Steilauffahrten, Geröll und Steinbrocken, die man nur umfahren konnte. Teilweise ging’s fast im Schritttempo bergauf. Aber Sarah hat sauber navigiert und die Gruppe bleibt in der Zeit. Zwischendurch konnte sie sogar den Havaristen Rod und Tim kurz moralisch Beistand leisten. kku

Kontakt: > Eble 4×4 Offroad Experience <