Vorbei sind die Zeiten, in denen ATV-Reifen mehr gehoppelt als gerollt sind. Seitdem die renommierten Hersteller von Offroad-Bereifung High-Tech-Räder mit radialem Stahlgürtel und bis zu achtlagigem ...
Vielfältig ist sie geworden, die Mittelklasse im ATV-Bereich: Von 550 Kubik reicht sie bis 800 Kubik, es werden sowohl Ein- als auch Zweizylinder angeboten, und es gibt sowohl kurze Radstände für ...
Im Zuge der Diskussion über ABS an Offroad-Fahrzeugen war es wohl einmal an der Zeit zu untersuchen, wo ATVs und Side-by-Sides denn überhaupt stehen im Vergleich zu den PKWs. Obendrein bringen die ...
Nach den ersten 1.000 Kilometern berichtet Hermann Katsch von seinen Erfahrungen mit seiner CF Moto CForce 850 DLX EPS (Zulassung L7e-B1). „Im Großen und Ganzen bin ich mit der CF850 sehr zufrieden“, ...
Mit der CForce 850 schickt KSR jetzt eine echte Nachfolgerin ins Rennen – ein ganz neues Fahrzeug, das über einen neu gestalteten, hochstabilen Vierkant-Rahmen verfügt (bei der CForce 800 und ...
Bereits im Jahr 1998 präsentierten die Nordamerikaner mit ihrem Ranger ein Fahrzeug, das mit der Allrad-Antriebstechnik eines ATVs daherkam und bei dem Pilot und Copilotin nebeneinander sitzen konnten ...
Der Fehlerteufel hat zugeschlagen im Vergleichstest 600 Kubik ATVs – ‚Mittelmaß oder Mittelklasse?‘ – im aktuellen ATV&QUAD Magazin 2017/07-08: Gemeinsam mit der Access AMX 6.46 ...
Was Einspritzanlage und Hinterachs-Differenzial aus dem Spaßmobil Aeon Cobra 400 EFI machen, klärt ATV&QUAD im Test. Mit seinen Cobra-400-Modellen hat Aeon reinrassige Spaßmacher im klassischen ...
Zwei hubraumstarke ATVs stehen hier im Vergleich. Ordentliches Drehmoment, eine lange Sitzbank für zwei Personen, üppige Ladekapazität und eine Reisegeschwindigkeit um 100 km/h sind die Features, ...