Nicht weniger als 11 Leser – die meisten von ihnen Kunden des Can-Am-Händlers Richard Rabenbauer in Untergriesbach Ziering – sind im Januar 2019 unserem Aufruf zur ersten ATV&QUAD Leserreise nach Schwedisch Lappland gefolgt: Bei schattigen -10 Grad standen Motorschlitten-Touren und Speedcar-Hatz auf blankem Eis im Fokus, das Rahmenprogramm reichte von Elch-Safaris über den Besuch einer Sami-Siedlung inklusive Rentier-Streicheln, Hundeschlitten-Touren, Eisangeln und Scheeschuh-Wanderungen bis hin zur Tour an den Polarkreis. Im Angebot hatte FlyCar als Veranstalter sogar Eisdriften mit den Testautos der Automobilindustrie, die ihre neuen Modelle im verschneiten Lappland auf Wintertauglichkeit untersucht – immerhin stand dafür eine Cayman-Flotte von Porsche zur Verfügung.

Ständige Fluglinie für die Auto-Industrie

Die Automobilindustrie ist am Ende auch diejenige, die das eisige Vergnügen hier oben in Lappland ermöglicht: Speziell für die deutschen und internationalen Autohersteller bietet der Flugdienst FlyCar eine ständige Flugverbindung zu deren Winter-Testgebieten um Arvidsjaur an; diese Flüge werden ab Frankfurt/Hahn, Stuttgart, München und Hannover angeboten, nach rund drei Stunden ist man am Ziel. Die von der Industrie nicht benötigten Gegenflüge am Freitagnachmittag und Montagmorgen werden touristisch vermarktet: Urlauber können mit FlyCar für einen Kurzaufenthalt direkt an den Polarkreis fliegen.
Das Ganze ist nicht ganz billig, fürs Wochenende muss man je Person rund 1.690 Euro rechnen. Zur Belohnung gibt´s allerdings ausgesprochen exotische Fahrfreuden. Beim Motorschlitten-Fahren fängt das schon mit der Bekleidung an: Stiefel, Overall, Handschuhe, Cross-Helm und Motorschlitten-Brille stellt der Veranstalter. So bekleidet verlieren die eisigen Temperaturen ihre Schrecken, zumal wir ein bisschen gemogelt haben: Aus der Test-Kammer von ATV&QUAD hatten wir die heizbaren Handschuhe und Strümpfe mitgebracht. Und die können wir seit der Lappland-Tour tatsächlich wärmstens empfehlen.

Lagerfeuer bei -10° Celsius

Bei der Motorschlitten-Tour stand auch ein Mittagsessen auf dem Plan. Outdoor, versteht sich. Wobei der Guide erst einmal ein Feuer machen musste – bei minus 10 Grad, heftigem Wind und natürlich ohne künstliche Brandbeschleuniger. Das wäre ja gemogelt. Eiskaltes Survival-Training life also, bei dem´s eine Art Döner gab aus köstlich gebratenem Rentier-Fleisch und einem Mix aus Salat, Tomaten und Gurken, der dann allerdings beinah noch gefroren war. Immerhin, der Kaffee danach war richtig heiß, so dass wir uns im Anschluss an das Survival-Mahl frisch gestärkt wieder auf die Motorschlitten schwingen konnten.

Speecar

Um aktive Fahrfreuden ging´s dann auch bei den Speedcars, die es über das blanke Eis zu treiben galt. Dabei waren die Buggys richtige Waffen: Einsitzer mit Überroll-Käfig, Schalensitzen mit Hosenträger-Gurten, Spike-Reifen, und für den Vortrieb sorgten die Motorrad-Triebwerke aus Suzuki GSX/R 750 mit vier Zylindern und nicht weniger als 150 PS – wer da nicht gnadenlos im Schnee kratern mochte, musste schon sehr gefühlvoll umgehen mit Gas, Bremse und Lenkrad.

Schlittenhund-Touren

Auf ihre Kosten kamen in Lappland freilich auch die Freunde nicht motorisierter Fortbewegung, vor allem auf den Schlittenhund-Touren, die hier angeboten werden. Und das ist kein Zufall, denn nicht nur Musher Lars, der seine Vierbeiner hier einsetzt, trainiert in Schwedisch Lappland für die Schlittenhund-Europa- und -Weltmeisterschaften.

Iglootel

Die Erlebnisse Revue passieren ließen wir beim Abendessen im Iglootel in Arjeplog. Das kunstvoll hergerichtete Gebäude aus Eis und Schnee besticht mit seinem lauschig beleuchteten Ambiente, und auch die Mahlzeit war ausgesprochen köstlich. Allerdings braucht´s bei konstant minus 3 Grad Celsius schon eine Menge Glögg, um auf Temperaturen zu kommen.
Oder ein paar Sauna-Gänge, nach denen sich im wohlig beheizten Whirlpool beim gewohnten kühlen Blonden Benzin reden lässt – und mit ein bisschen Glück auch Polarlichter schauen.

Kommentare der TeilnehmerInnen

Und – was hat den Rabenbauer-Piloten besonders gut gefallen auf der ATV&QUAD Leserreise nach Schwedisch Lappland? Für Florian Rabenbauer ist die Sache klar: „Leistung – Leistung – Speed!“, lautet seine Antwort. Seine Freundin Barbara Oppl hat eine andere Priorität: Rentiernasen. Gut, dass hier am Polarkreis sowohl die Motor-Fraktion als auch die Liebhaber ursprünglicher Natur auf ihre Kosten kommen. Siegfried Anetseder, Maschinenbau-Unternehmer in Obernzell, ist mit dem Speed-Buggy ‚etwas‘ vom Weg abgekommen, woraufhin der Veranstalter für die Bergung schweres Gerät und eine geschlagene halbe Stunde benötigte. Seinen Ausflug kommentiert Sigi mit den Worten „Kälte – Nässe“ und mit einem Grinsen, das jedem rechten Lausbuben gut zu Gesicht gestanden wäre. Ein größeres Loch beim Eisfischen steht für Anselm Hintermann im Vordergrund, während seine Frau Anna Motor- und Natur-Affinität gleichzeitig erlebt hat: indem sie ihren Motorschlitten kurzerhand gegen einen Baum steuerte. Nix passiert, nur ein paar Plastikteile mussten ersetzt werden, und so kann Anna auch schon wieder darüber lachen. „Ein heißkaltes Wochenende“, fasst Gerald Haderer aus Hauzenberg zusammen. Insgesamt steht für die Rabenbauer-Truppe am Ende der Lappland-Tour fest: Auf einer ATV&QUAD Leserreise muss sich nicht zwangsweise alles um eine Schlammgrube drehen. Das eisige Driftvergnügen in Nordschweden hatte es in sich, das Team hat sich toll verstanden, und im kommenden Jahr 2020 steht ein Revival an.

Highlights 2020

Dabei ist einiges anders bei der zweiten ATV&QUAD Leserreise nach Schwedisch Lappland: Ziel ist nicht mehr Arjeplog im Landesinneren, sondern Piteå, ein Städtchen mit rund 23.000 Einwohnern am nördlichen Ende des Bottnischen Meerbusens, rund 850 Kilometer von Schwedens Hauptstadt Stockholm entfernt. Zu den Highlights des Urlaubsörtchens zählt der Eisbrecher Arctic Explorer, der hier stationiert ist. Am Hotel Pite Havsbad steht das Iglootel für eiskalte Benzingespräche an der Bar zur Verfügung – und für umso heißeres Spa-Vergnügen in der Sauna und dem heißem Whirlpool unter freiem Polarhimmel – mit ein bisschen Glück sogar mit Aussicht auf Polarlichter. Wer mag, kann auch im Iglootel übernachten: Geschlafen wird im im Polar-Schlafsack mit kuscheligen Fleece-Inlets auf Rentier-Fellen.
In erster Linie geht´s den ATV&QUAD-PilotInnen freilich ums Fahren. Wie bereits auf der vergangenen Leserreise gibt es auch dieses Mal ausgedehnte Motorschlitten-Touren, statt der Speed-Cars wird allerdings in Side-by-Sides gedriftet: Eine Flotte von Polaris RZR wartet auf die ATV&QUAD LeserInnen.

Kostenpunkt & Anmeldung

Inklusive Flug, Übernachtungen mit Halbpension, Benutzung des Spa-Bereichs und üppigem Motorsport-Programm kostet die Teilnahme je Person rund 1.690 Euro. Wer mit dabei sein möchte, melde sich schnellstmöglich beim ATV&QUAD-Team unter Fon +43/3462/ 840 41 oder per eMail unter info@atv-quad-magazin.com. Doch Achtung! Eile ist geboten, denn die Teilnehmerplätze sind begrenzt. x

Kontakt: > FlyCar <
Kontakt: > Pite Havsbad Pitea <
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