Ende Juli wartete Polaris mit den 2010er Modellen auf und beweist damit ein starkes Lebenszeichen trotz der viel diskutierten Wirtschaftskrise…

…vor allem mit den Neuheiten bei der Sportsman-Serie macht Polaris wohl einigen den Mund wässrig.
Während sich die östlichen ATV- und Quad-Hersteller wohl in eine träge Masse zu verwandeln scheinen, zeigt eine westliche Marke Vitalität wie eh und je. Polaris liefert für 2010 eine Reihe interessanter Weiterentwicklungen, die sich sehen lassen können. Vor allem in den Bereichen niedrigere Emissionen bei mehr Motor-Leistung und bessere Fahrzeugkontrolle punkten die Amerikaner am ATV- und UTV-Sektor.

Zweisitzer werden ein großes Thema

Mit der 2010er Sportsman-Reihe prescht Polaris mit Zweisitzern in den Markt. Zudem erhält die Serie Zuwachs durch die Modelle Touring und X2. Der Sportsman wurde ein starker 850 Kubik Motor verpasst, wobei die XP Touring mit 550 Kubik auch gut zurecht kommt.
Dafür macht die neue Touring-Edition aber ihrem Namen durch die einstellbare Sitzfederung und die EPS Servolenkung sowie den zuschaltbaren Allradantrieb alle Ehre.
Die Sportsman 550 X2 verfügt über eine großzügige Ladefläche, die schnell zu einem zweiten Sitz aufgeklappt werden kann. Dass sie ein Arbeitstier ist, macht sich nicht nur durch die großen Reifen und das ADC Bergab-Bremssystem, sondern besonders durch das VersaTrac bemerkbar. VersaTrac ist der Name des neu eingeführten Sperrdifferential-Systems, mit dem das Hinterachsdifferential entsperrt werden kann. Das sorgt für eine Verkleinerung des Wende-Radius, was Bodenverletzungen reduziert und beim Lenken den Krafteinsatz verringert. Dazu kommt einiges an Komfort, wie verbesserte Ergonomie und mehr Raum für die Knie.
Weiterhin werden die Modelle Sportsman 800 EFI und 500 H.O. angeboten. Letztere wird erweitert als Touring-Edition und ist damit ebenfalls ein Zweisitzer mit verlängertem Achsstand.
Last but not least wurde noch an der Scrambler 500 4×4 und der Trail Blazer 330 bzw. Trail Boss 330 gefeilt. Stärkere Beleuchtung, dickere Scheibenbremsen, neue Hauptzylinder und eine externe Benzinuhr gehören bei allen drei Modellen zur Ausstattung
Damit schafft das Trio, das bislang eher in den USA und Frankreich seinen Freundeskreis hatte, vielleicht auch den Durchbruch am deutschsprachigem Markt.

Kontakt: Polaris Industries