Den Polaris Ranger 1000 EPS gibt es ab 2019 auch in einer ABS-Version. Hatte Polaris im Vorjahr den 20. Geburtstag des Rangers gefeiert und den General 1000 EPS Deluxe mit ABS auf den Markt gebracht, so kommt in diesem Jahr der Polaris Ranger 1000 EPS mit ABS auf den Markt. Dank des neuen ABS Modells behalten Ranger-Fahrer auch in Extremsituationen die Kontrolle – so das Ansinnen. Bei harten Bremsmanövern kann der Fahrer zum Beispiel dank des fein regelnden ABS weiterhin lenken und so ein Schleudern oder Drehen des Fahrzeugs verhindern. Gerade auf rutschigen Oberflächen wie Eis und Schnee verbessert ABS die Fahrbarkeit. Der Preis ist aktuell noch nicht bekannt.

Polaris Ranger 1000 EPS mit ABS: Weiterentwicklung

„Wir sind über den Zuwachs in der Ranger-Familie sehr stolz“, sagt Rodrigo Lourenco, Vize-President und General-Manager der Polaris Off-Road Fahrzeuge EMEA. Der Erfolg des Rangers solle mit der ABS-Version weitergeführt werden. Entwickelt wurde das neue Modell im Polaris-Werk im polnischen Olpe, wo man stets um Innovation bemüht ist. „Wir wollen unserer Rolle als Innovationstreiber gerecht werden. Deshalb suchen unsere Ingenieure ständig neue Wege, um unsere Fahrzeuge zu verbessern. Dabei nehmen wir das Feedback unserer Kunden sehr ernst und lassen es in neue Entwicklungen einfließen“, ergänzt Rodrigo Lourenco.
Der Ranger XP 1000 EPS wird von dem ProStar 1000 Motor mit zwei Zylindern angetrieben. Er ist mit 60 kW (82 PS) der leistungsstärkste Motor in dieser Fahrzeugklasse und stellt mit 83 Newtonmeter ein kraftvolles Drehmoment bereit. In Kombination mit dem besonders schnell reagierenden und leistungsstarken Allradsystem zeigt der Ranger XP 1000 EPS ABS auch auf sehr rutschigem Untergrund eine hervorragende Traktion und bringt seine Passagiere zuverlässig ans Ziel. Hinzu kommen die branchenführenden Bestwerte von 1.100 kg Anhängelast und 330 Millimetern Bodenfreiheit. Dank eines engeren Wendekreises und einer präziseren Lenkung meistert der Ranger XP 1000 EPS ABS selbst schmale Durchfahrten mühelos und wird zum perfekten Begleiter für Arbeiten und Abenteuer in unwegsamem Gelände. Ein größerer Stoßfänger an der Front und ein verstärkter Unterboden steigern den Schutzfaktor um 45 Prozent.
Der Ranger XP 1000 EPS ABS profitiert ebenso wie alle anderen Ranger Modelle vom überarbeiteten Design. Das neue Exterieur verleiht dem Ranger ein noch aggressiveres und robusteres Auftreten. Im Innenraum blickt der Fahrer auf ein übersichtliches und durchdachtes Cockpit mit 4 Zoll großem Display. Dicker gepolsterte Sitze und zusätzliche Ablagemöglichkeiten steigern den Komfort und die Praktikabilität. chk

Kontakt: > IPS – Importation Polaris & Sufag <
Kontakt: > Polaris Germany <