29.07.2015
ATVs

Präsentation: Polaris Modelljahr 2016

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Das Polaris Modelljahr 2016 Polaris Modelljahr 2016: RZR, Sportsman und Ranger gibt´s jetzt auch als High Lifter Modelle für den Einsatz im Schlammhat der nordamerikanische Hersteller jüngst präsentiert. Neu sind neben vielen Verbesserungen in Details vor allem High-Lifter-Versionen von Sportsman, RZR und Ranger sowie die brandneue RZR Turbo EPS, die als Rache am Erzrivalen BRP mit einer Leistung von satten 144 PS die 121 PS ‚schwache‘ Can-Am Maverick Turbo als bislang stärkstes Serien-Side-by-Side vom Sockel stößt. Ob das wichtig ist, sei einmal dahingestellt. Eine wirklich bedeutende Neuheit verrät der amerikanische Hersteller dagegen (noch) nicht: Im Polaris Modelljahr 2016 soll ein weiteres revolutionäres Fahrzeug aus Medina nach Deutschland kommen, Einzelheiten dazu in der folgenden Ausgabe ATV&QUAD Magazin 2015/07-08.

Polaris Modelljahr 2016: Komplett neue RZR XP Turbo EPS

Polaris Modelljahr 2016, RZR XP Turbo EPS, Modell 2016: mit 144 PS stärkstes Side-by-Side am MarktSeine Side-by-Side-Serie RZR bietet Polaris als komplette Modellreihe mit breiter Auswahl. So ist das SxS in Pisten- und Hochleistungs-Ausführungen ebenso zu haben wie als Viersitzer, und das mit einer optimierten Kombination aus Leistung, Federung und Agilität. Im Polaris Modelljahr 2016 führt der US-amerikanische Hersteller mit der RZR XP Turbo EPS in dieser Baureihe ein völlig neues Fahrzeug ein; bei den anderen Modellen stehen Leistungssteigerungen sowie Komfortverbesserungen bereit.
Nachdem Erzfeind BRP mit der Can-Am Maverick Turbo im zurückliegenden Modelljahr 2015 als erster Hersteller in diesem Segment ein zwangsbeatmetes Triebwerk auf den Markt gebracht hat, Polaris Modelljahr 2016, Turbo-Triebwerk für RZR XP Turbo EPS, Modell 2016: mit 144 PS stärkstes Side-by-Side am Marktstand für das Polaris Modelljahr 2016 die Rache an, wobei die völlig neue RZR XP Turbo EPS von vornherein die Aufgabe hatte, den vom kanadischen Konkurrenten gesetzten Leistungswert von 121 PS zu überbieten. „Anders als andere Turboausführungen auf dem Markt und ganz im Sinne der Tradition der RZR, rundum durchdachte Fahrzeuge zu fertigen, Polaris Modelljahr 2016, RZR XP Turbo EPS, Modell 2016: mit 144 PS stärkstes Side-by-Side am Marktdie sich von der Konkurrenz abheben, wurde die neue RZR XP Turbo EPS vollständig und von vorne bis hinten neu entwickelt, um branchenführende Power in unerreichte Leistung umzusetzen“, heißt es selbstbewusst im Hause Polaris. Nicht weniger als 144 PS machen denn auch die RZR XP Turbo EPS zum leistungsstärksten Serien-Side-by-Side am Markt. Das Geläuf wird nivelliert durch Bypass-Stoßdämpfer vom Typ FOX Podium mit leichterer oberer Federung, die progressiv ausgelegt ist und eine stärkere untere Hauptfederung ergänzt, um ein sanftes Fahrerlebnis zu gewährleisten. Polaris verspricht eine einzigartige Wendigkeit dank eines neuen Frontstabilisators und eines neu abgestimmten Heckstabilisators; beide sollen den Wankbewegungen der Karosserie entgegenwirken und somit ein sichereres Fahrgefühl bieten. Das robuste Polaris Modelljahr 2016, RZR XP Turbo EPS: Bypass-Stoßdämpfer vom Typ FOX Podium mit leichterer oberer FederungTrue-On-Demand Hochleistungs-Allradantriebssystem soll für ein erstklassiges Ansprechen in allen Geländebedingungen sorgen.

RZR Fahrgastraum

Im Innenraum der Kabine sorgen Komfortmerkmale wie gepolsterte Sitze, Lenkradverstellung, platzoptimierte Fußstützen und ab Werk montierte Vierteltüren dafür, dass die Insassen bequem und sicher untergebracht sind; gleichzeitig bieten die integrierten Zubehör-Befestigungsstellen Polaris Modelljahr 2016: RZR XP 1000 EPS Highlifter, Modell 2016im Fahrzeug, verdeckte Kabelführungen im Kabinenrahmen sowie mehr als 145 exklusive Zubehörkomponenten dem Besitzer vielfältige Möglichkeiten der individuellen Gestaltung seines Fahrerlebnisses.
Eine weitere Verbesserung der RZR Modellreihe 2016 ist eine optimierte Fahrerposition bei den Modellen RZR S 900 EPS, RZR 4 900 EPS, RZR XP 1000 EPS, RZR XP 4 1000 EPS und RZR XP Turbo EPS, bei denen ein neuer Sitzwinkel die Ellbogen des Fahrers enger am Körper anliegen lassen. Erreicht wird dadurch eine geringere Ermüdung der Arme und eine natürlichere Fahrposition. Die RZR XP 1000 EPS wird auch mit verstellbaren Gleitschienen für die Sicherheitsgurte ausgestattet, wodurch die Insassen die Position je nach Körpergröße oder Komfortniveau anpassen können.

Polaris Ranger

Mit seinen Ranger-Modellen stellt Polaris das meistverkaufte Utility Terrain Vehicle (UTV) der Branche. Polaris Modelljahr 2016: Ranger Crew 900 6 EPS, Modell 2016Im Polaris Modelljahr 2016 will der Hersteller seine Branchenführung mit der bisher umfangreichsten Modellreihe weiter ausbauen. Diese umfasst Zweisitzer, Full-Size- und Crew-Fahrzeuge für die Jagd, die Landwirtschaft und für den Einsatz im Schlamm. Für 2016 bekommt die Modellreihe Zuwachs von einem völlig neuen Full-Size-Modell; gleichzeitig gibt es Leistungssteigerungen und Verbesserungen für bestehende Modelle.
Um auch im Schlamm eine top Figur abzugeben, wurde der neue Ranger XP 900 EPS High Lifter Edition Stealth Black entwickelt – die erste Dreisitzer-Maschine für den Einsatz im Schlamm. Um schlammiges Gelände, Felder oder Baustellen bezwingen zu können, hat sich Polaris an der RZR XP 1000 High Lifter Edition orientiert und eine weitere Hürde in Sachen Schlamm und Polaris Modelljahr 2016: Ranger XP 900 EPS High Lifter, Modell 2016Nutzfahrzeuge genommen. Ähnlich wie ihre Schwester aus der RZR-Familie verfügt auch die Ranger High Lifter Edition über

  • ein reduziertes Übersetzungsverhältnis für ein im Schlamm besser geeignetes Drehmoment mit zusätzlicher robuster Reverse Chain,
  • hoch angeordnete Motorluft- und Kupplungs-Ein- und Auslässe,
  • gewölbten unteren Dreiecksquerlenker,
  • 28-Zoll-High-Lifter-Outlaw-II-Reifen und
  • eine verbesserte Motorschutzplatte

Um sich kraftvoll durch den Schlamm kämpfen zu können, ist die Ranger High Lifter mit einem Pro-Lock Polaris Modelljahr 2016: Ranger XP 900 EPS High Lifter, Modell 2016On-Demand-Allradantrieb für eine schnellere Zuschaltung des Vierradantriebs ausgestattet. Serienmäßig ist außerdem eine elektronische Servolenkung (EPS). Der Ranger XP 900 EPS High Lifter Edition Stealth Black ist auch mit einer Seilwinde ausgerüstet, diese hat eine Zugkraft von 4500 lb (2.000 kg) und lässt sich über Schalter betätigen, die ins Armaturenbrett integriert sind. Speziell entwickelte vordere Stoßfängern ermöglichen einen höher gelegenen Zugang zur Seilwinde. Standard-Halbtüren bieten Schutz vor herabhängenden Ästen beim Fahren auf schlammigen Pisten. Das Grafik-Decor der High Lifter kommt direkt von einem der führenden Anbieter für Mud-Rider-Zubehör.
Mit dem ProStar-Hochleis-Triebwerk erhält die Ranger Crew 900-6 eine neue Motorisierung. Zu den Verbesserungen bei der Ranger Modellreihe zählt im Polaris Modelljahr 2016 ein aktualisiertes Motorhaubendesign mit aggressivem neuen Look bei den Fahrzeugen Ranger XP 900 und Crew. Für maximale Kraftübertragung sind die Modelle Ranger XP 900 EPS und Crew 900 nun mit Pro-Lock On-Demand-Allradantrieb ausgestattet.

ATVs: Sportsman & Scrambler Modelle 2015

Polaris Modelljahr 2016Die ATV-Baureihen Sportsman und Scrambler werden im Polaris Modelljahr 2016 um fünf neue Modelle erweitert, zu denen auch ein Modell gehört, das speziell für Fahrten im Schlamm ausgelegt ist. Dabei wurde die Big-Bore-Modellreihe durch ein ATV ergänzt, das Polaris in Partnerschaft mit High Lifter entwickelt hat: das Modell Sportsman XP 1000 Stealth Black High Lifter Edition. Polaris Modelljahr 2016: Sportsman XP 1000 High Lifter, Modell 2016Mit 85 PS ist das Fahrzeug nicht nur äußerst kraftvoll, sondern in seiner Klasse auch eins der erschwinglichsten Schlammfahrzeuge – einen konkreten Preis hat Polaris Germany bislang allerdings noch nicht genannt.
Damit dem Motor im Schlamm nicht der Atem ausgeht, verfügt das Fahrzeug über abgedeckte, hoch angebrachte Motorluft- und Kupplungs-Ein- und Auslässe sowie hoch angeordnete Entlüftungsleitungen. Für die Kühlung sorgt bei der Sportsman XP 1000 Stealth Black High Lifter Edition ein Kühler mit Doppellüftern, der an der Fahrzeugfront vor dem Polaris Modelljahr 2016: Sportsman XP 1000 High Lifter, Modell 2016Lenker auf einem Gestell montiert ist. Dieses Design sorgt für eine bessere Kühlung und reduziert Festsetzungen und Verstopfungen, indem es saubere Luft durch den Boden des Kühlers ansaugt. Um im Schlamm mehr Drehmoment bereitzustellen, verfügt die High Lifter Edition über ein Getriebe mit hoher und niedrigerer Übersetzung. Damit die gesamte Kraft und das Drehmoment auf den Boden übertragen wird, ist die XP 1000 mit dem Hochleistungs-Frontantrieb von Polaris mit kurzem Übersetzungsverhältnis ausgestattet, der den bedarfsgesteuerten Allradantrieb besonders schnell zuschaltet. Dass das Fahrzeug für den Einsatz im Schlamm konzipiert wurde, zeigt sich auch an den 29,5-Zoll-Reifen Polaris Modelljahr 2016: Sportsman XP 1000 High Lifter, Modell 2016High Lifter Outlaw II und der überarbeiteten Aufhängung mit stärkeren Federn für mehr Bodenfreiheit. Hoch gebogene Doppeldreiecks-Querlenker mit konstantem Radius vorne und hinten sowie neue Gelenk-Hinterachsfederung soll selbst in der tiefsten Schlammgrube für maximale Bodenhaftung sorgen.
Das Modell Sportsman XP 1000 High Lifter Edition verfügt bereits ab Werk über eine Vollausstattung mit Custom-Lackierung und -Grafiken, Aluminiumfelgen, elektronischer Servolenkung (EPS) und einem am Lenker montierten Schlammabweiser, um bei den Bedienelementen die Kontrolle zu optimieren. Zur Fahrzeugausstattung zählen zudem spezielle, farblich an die Fahrzeuglackierung angepasste, hoch angebrachte Front- und Heckstoßfängersowie eine ab Werk installierte 3500-lb-Seilwinde mit versiegeltem Lenkerschalter und zwei Zughaken vorne.

Neues Einstiegsmodell Sportsman 450 H.O.

Polaris Modelljahr 2016: Sportsman 450 H.O., Modell 2016Für Einsteiger bietet Polaris zudem den neuen Sportsman 450 H.O. mit mehr Kraft und Leistung an. Die Sportsman 450 H.O. ist mit einem Prostar-Motor mit 31 PS und Full-Size-Leistung zum Preis marktüblicher 400-Kubik ATVs ausgestattet. Zahlreiche Merkmale des Fahrzeugs sind dieselben wie bei der Sportsman 570, allen voran echter On-Demand Allradantrieb, die bewährte MacPherson Vorderradaufhängung, Hinterachs-Einzelradaufhängung Polaris Modelljahr 2016: Sportsman 570 SP, Modell 2016sowie das Lock & Ride System für die Fixierung von Zubehör und Ladung auf den Gepäckträgern.
Zu den Verbesserungen bei den ATVs im Polaris Modelljahr 2016 gegenüber den bisherigen Modellen zählen 50 Prozent robustere Vorderachs-Halbwellen und ein optimierter Antriebsstrang bei allen 1000-Kubik Modellen. Die Modelle Sportsman 450 H.O., 570 und 570 EPS sind mit einem neuen Sitz mit komfortablerem Schaumstoff und widerstandsfähigem Sitzsockel ausgestattet, außerdem kommen neue, 660 Watt starke Lichtmaschinen und einer zusätzliche Auspuffabschirmung zum Einsatz. Die gesamte Modellreihe der Sportsman- und Scrambler-Fahrzeuge erhält zudem einen neuen Hochleistungsluftfilter mit hohem Durchfluss für besseren Luftdurchsatz und optimierte Staubabscheidung zum Motor.

Polaris ACE 570

Polaris Modelljahr 2016: Polaris ACE 570, Modell 2016Ein Sit-in-Fahrgestell, das die Sicherheit eines Side-by-Side-Fahrzeugs mit dem Handling eines ATVs kombiniert, kennzeichnet die Polaris ACE seit Januar 2014. Im Polaris Modelljahr 2016 wird der Hersteller die Modelle Polaris ACE 570 und 570 SP anbieten. Polaris Modelljahr 2016: Youth Modelle Outlaw 110 EFI, RZR 170 EFI und Sportsman 110 EFIEin ‚Einsitz-Side-by-Side‘ mit rund 60 PS fährt bereits in den USA – ob er als Serienfahrzeug nach Deutschland kommt, verrät Polaris (noch) nicht.

Polaris Youth Baureihe

Die Youth-Reihe umfasst im Polaris Modelljahr 2016 drei Modelle: die Outlaw 110 EFI als sportliche Quad-Variante, die Sportsman 110 EFI als Bonsai-ATV und das Kinderquad Outlaw 50. Außerdem wird Polaris im Modelljahr 2016 die RZR 170 EFI als Youth-Side-by-Side-Modell anbieten.

Was der Hersteller über seine 2016er Modelle denkt

„Polaris ist zum Branchenführer geworden, weil wir immer wieder innovative, neue Produktlösungen für alle Offroad-Fahrzeugbereiche auf den Markt bringen“, meint David Longren, Vizepräsident des Offroad-Unternehmensbereiches von Polaris. „Das Modelljahr 2016 bereichert das Polarismarktweit umfassendste Angebot an Offroad-Fahrzeugen um noch mehr neue Produkte und etliche Optimierungen.“ x

Kontakt: > IPS – Importation Polaris & Sufag <
Kontakt: > Polaris Germany <

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