Mit kraftvollen Fahrleistungen, herausragenden Offroad-Eigenschaften und agilem Handling sollen die beiden Modelle Sportsman XP 1000 S und Scrambler XP 1000 S neue Maßstäbe in ihrem Segment setzen. Beide sind ab sofort bei den Polaris Partnern in Europa, dem Mittleren Osten und Afrika bestellbar.

Polaris Sportsman XP 1000 S, MY 2021

Als Topmodell seiner Sportsman-Baureihe schickt Polaris mit der XP 1000 S sein stärkstes und vielseitigstes ATV ins Rennen. Als erstes ATV trumpft die Neue mit einem 140 cm breiten Chassis auf. Sein komplett neu entwickeltes Fahrwerk verfügt sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse über A-Arms und bietet die größte Bodenfreiheit in seinem Segment. Duro Powergrip Reifen im 27-Zoll-Format sollen in Kombination mit On-Demand Allradantrieb auf jedem Untergrund maximale Traktion und souveräne Kontrolle bieten. „Damit erreicht die Sportsman XP 1000 S sogar auf härtestem Terrain und bei hohen Geschwindigkeiten ein ganz neues Level an Fahrstabilität und Performance, das in dieser Klasse bislang undenkbar war“, bestätigt Polaris-Händler Gerold Vonblon, der die ‚S‘ bereits ausgiebig getestet hat.
Die Elektronische Servolenkung EPS (Electronic Power Steering) und das Motorbremssystem (Engine Braking System, EBS) sorgen ab Werk für vorbildlichen Fahrkomfort. Zwei Gepäckträger bieten eine kombinierte Tragkraft von 227 Kilogramm – 91 vorne und 136 hinten. Serienmäßig ist eine Seilwinde mit einer Zugkraft von 1.590 Kilogramm.
In Deutschland kann das Modell ab sofort in der Lackierung Ghost Grey mit metallic-silberfarbenem Finish und Fahrwerksfedern in Orange Burst für 17.490 Euro geordert werden, und das wahlweise mit Traktor- oder LoF-Straßenzulassung ab Werk. Der Verkaufspreis in Österreich liegt bei 17.637 Euro für die Traktor-Variante.

Polaris Scrambler XP 1000 S, MY 2021

Ebenso neue ist die Scrambler XP 1000 S, die zu den leistungsstärksten serienmäßigen Sport-ATVs am Markt zählt. Mit ihrem 140 cm breiten Chassis übertrumpft sie sämtliche Mitbewerber. Abgesehen von einem beeindruckende äußerlichen Auftritt ermöglicht dies hervorragende Fahrleistungen. Passend zur beeindruckenden Performance ihres rund 90 PS starken ProStar Triebwerks mit 1000 Kubik verfügt die Scrambler XP 1000 S über einen verstärkten Antriebsstrang und dank A-Arms an Vorder- und Hinterachse auch über eine beachtliche Bodenfreiheit. Maximalen Grip garantieren ab Werk montierte 27 Zoll große Duro Powergrip-Reifen, die auf 12-Zoll-Felgen rollen. Mit 29 cm Federweg an der Vorder- und 35,5 cm an der Hinterachse dürfte die Scrambler jedes Terrain meistern.
Für souveräne Kontrolle über das Fahrzeug sorgt eine elektronische Servolenkung (EPS). Ebenso wie die Sportsman ist auch die Scrambler mit dem Motorbremsassistenten inklusive Bergabfahrhilfe (ADC) ausgestattet. Bei Bedarf treibt On-Demand Allradantrieb automatisch alle vier Räder an und schaltet selbstständig auf Zweiradantrieb, wenn dies nicht mehr erforderlich ist.
Die Scrambler XP 1000 S ist in Black Pearl lackiert; Federn, A-Arms und Frontstoßfänger erstrahlen in auffälligem Indy Red. In Deutschland ist das Sport-ATV ab sofort für 16.990 Euro Traktor- oder Zugmaschinen-Straßenzulassung ab Werk bestellbar, in Österreich gibt´s die Traktor-Variante für 17.133 Euro.

Erster Eindruck

Während Motor und Antriebsstrang der Neuen gegenüber den nach wie vor im Programm befindlichen Sportsman und Scrambler XP 1000 ohne ‚S‘ nicht grundlegend verändert wurden, macht das breite, hohe Fahrwerk den Kohl fett – und die verstärkten Komponenten, die hier zum Einsatz kommen. Von diesem Setup erwarten wir neben gesteigerter Haltbarkeit vor allem eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität. Ein umfassender Test folgt in der nächsten Ausgabe. x

Kontakt: > IPS – Importation Polaris & Sufag <
Kontakt: > Polaris Germany <
Kontakt: > Vonblon <