Beim Reifenkauf für Quad und ATV ist einiges zu bedenken. Bei den richtigen Reifen für gibt es nicht nur Vorschriften, sondern auch einige Mythen, welche ihren Ursprung in einer nicht ganz übersichtlichen Gesetzgebung haben. Dabei gibt es einige Punkte, auf die Besitzer eines Quads bei neuer Bereifung wirklich achten müssen.

Reifenkauf für Quad und ATV: Die richtigen Reifen finden

Beim Quad ist das richtige Reifenprofil noch einmal wichtiger als beim PKW, der Grund hierfür ist der hohe Schwerpunkt des Fahrzeugs. Ein falsches Profil kann da gerade in steilen Kurven leicht zum Kontrollverlust führen, da das Profil auf Asphalt zu scharf greift.
Grundsätzlich werden Quadreifen aufgrund der Geländegängigkeit in verschiedene Kategorien unterteilt. Fahrer sollten sich also gut überlegen, wie sie ihr ATV nutzen.Geländereifen und Sandreifen sind ideal für Fahrten durch die Natur und auf feinpulvrigem Sand, Mischreifen bieten ein allgemein gutes Verhalten im Gelände und Straßenreifen komfortables Fahren auf Asphalt. Schlussendlich gibt es noch Allround-Reifen, diese erfreuen sich ihrer hohen Beliebtheit, da sie ein gutes Verhalten auf jedem Untergrund bieten, aber dafür nirgends wirklich hervorstechen.
Zunächst einmal gilt für Quad und ATV der gleiche Grundsatz wie auch bei der Bereifung am PKW: Die Reifen müssen passen. Der Maßindex für ATV-Reifen wird noch in Zoll angegeben, die Schreibweise hierfür ist Gesamthöhe x Breite x Felgendurchmesser (also beispielsweise 22x11x8). Metrische Angaben gibt es selten, diese finden sich dann theoretisch in Klammern hinter der Zollangabe, beziehungsweise Inches im Englischen. Zusätzliche Kennzeichnungen bezeichnen den Schlauchtyp (TT für Tube Type) oder schlauchlose Reifen (TL für tubeless).
Ein Muss ist die Orientierung am Geschwindigkeitsindex des Fahrzeugs, genauere Angaben hierzu macht der Hersteller. Nicht nur für die Fahreigenschaften ist der Geschwindigkeitsindex entscheidend, auch die Sicherheit des ATVs kann maßgeblich beeinflusst werden. Die Herstellerangaben sind hierfür auf europäischen Straßen bindend, und ein Reifen sollte immer gegen einen Reifen des gleichen Geschwindigkeitsindexes getauscht werden. Einen genaueren Überblick über den Geschwindigkeitsindex und warum dieser strikt eingehalten werden sollte, gibt es auf Oponeo.de.
Damit die Reifen auch auf europäischen Straßen zugelassen sind, gibt es die sogenannte E-Kennung. Da diese Kennung seit dem Jahr 1998 Pflicht ist, ist dies vor allem bei Importreifen zu beachten. Die E-Kennzeichnung bescheinigt die Bauartgenehmigung des jeweiligen Bauteils für ATV, Quad oder PKW und wird mit einer Länderkennzahl markiert. E1-Teile wurden in Deutschland zertifiziert, E4 beispielsweise in den Niederlanden, insgesamt dürfen 62 Staaten die E-Kennung ausstellen.

Winterreifenpflicht: auch am Quad?

Etwas chaotisch und widersprüchlich wird es dagegen beim Thema Winterreifen. Gesetzlich gibt es in Deutschland seit dem Jahr 2010 eine Winterreifenpflicht, davon abgesehen, dass es bei Schnee und Glätte auch vorher schon ratsam war, Winterbereifung aufzuziehen. Quads und ATVs mit Felgen über 14-Zoll haben damit auch behördlich keine Probleme, die können schlichtweg für PKW gedachte Reifen aufziehen. Andere Quads haben ernsthafte Probleme, im Winter die richtige Bereifung zu finden. Und das hat seinen Grund: Beim ATV handelt es sich um ein All Terrain Vehicle, also ein Fahrzeug, das in jedem Gelände klar kommt. In der Regel sind also ohnehin Reifen mit grobem oder grobstolligem Profil an den Felgen. Und diese funktionieren auch besser als Winterreifen für PKW, ein leichtes ATV bringt schließlich nicht genug Gewicht mit, damit die Lamellen der Winterreifen wirklich greifen.
Wer auf Nummer sicher gehen möchte, der muss nach M+S Reifen suchen – diese Reifen greifen besonders gut auf Matsch und antauendem Schnee. Auch nicht speziell gekennzeichnete Reifen muss die Polizei (theoretisch) anerkennen, wenn das Profil offensichtlich die Eigenschaften eines M+S Reifen erfüllt. Einige Hersteller bieten eigene Winterfreigaben zum Ausdrucken. M+S bescheinigte Reifen dagegen ersparen im Zweifelsfall auch langes Argumentieren auf der Amtsstube und mit den Beamten im Dienst. Wirklich umrüsten müssen daher nur ATVs, die im Sommer mit profilarmer Sommerbereifung unterwegs sind.

Geländefahrzeug: Mit Geländereifen

Quads und ATVs sind ganz spezielle Fahrzeuge, die ihre Stärken vor allem im Gelände entfalten. Entsprechend brauchen ATVs auch spezielle Reifen, PKW-Reifen sind auch für Quads mit großen Felgen nur bedingt geeignet. Schließlich wollen ATV-Piloten nicht die Sauberkeit und Gepflegtheit eines Straßenreifens, sonst könnten sie auch gleich im PKW Platz nehmen. Ein ATV ist etwas ganz Besonderes und das kann man ruhig auch dem Reifen ansehen. chk