Für ein optimales Fahrverhalten von Quads mit Straßen-Bereifung bei höheren Geschwindigkeiten bietet die Quadfactory Umbach verbreiterte A-Arms, die sich in der Spur, im Sturz und im Nachlauf individuell einstellen lassen…

Da Quads in erster Linie für das Fahren im Gelände gebaut sind, ist logischerweise die Achsgeometrie für diesen Einsatz ausgelegt. „Wenn wir diese Fahrzeuge in den Straßenverkehr bringen, mit Straßenreifen versehen und möglichst noch deutlich über 100 km/h damit fahren möchten, kommen wir in einen Bereich, in dem sich die Quads nur noch nervös verhalten“, weiß der Quad-Spezialist Albrecht Umbach von der Quadfactory Umbach in Pfedelbach Windischenbach. Abhilfe bringt auch keine andere Spureinstellung – da muss man schon tiefer in die Trickkiste greifen. „Aus diesem Grund bauen wir breitere A-Arms, die sich nicht nur in der Spur, sondern auch in Sturz und Nachlauf individuell einstellen lassen“, verrät der Schwabe. Damit ließen sich auch vorhandene Fertigungstoleranzen größtenteils ausgleichen, so dass sich zum Beispiel eine Yamaha YFM 700 Raptor selbst im Topspeedbereich sicher und stressfrei fahren lässt.
Umbachs A-Arms bestehen aus hochwertigem Chrommolydän-Stahlrohr; die verwendeten Kugelgelenke finden überlicherweise im Rennsport und in der Luftfahrt Verwendung, so das höchstmögliche Qualität gewährt ist. Verfügbar sind die A-Arms von Umbach für:

• Kawasaki KFX 450 und 700
• Kawasaki KFX 700
• Yamaha YFZ 450
• Yamaha YFM 660 Raptor
• Yamaha YFM 700 Raptor

Preis inklusive TÜV Gutachten: ab 499 Euro.

Kontakt: Quadfactory Umbach