Das Team um Thomas Bolzmacher (‚Tom´s Motorradladen‘) bietet seit Kurzem einen LoF-Umbausatz für alle Can-Am Renegade- und Outlander-Modelle an. Die Komplexität eines solchen Umbaues schreckte bisweilen viele ab. Daher haben die Oberpfälzer einen eigenen Kabelbaum entwickelt, der ganz einfach an die Original-Elektronik angeschlossen wird, ohne dass der Original-Kabelbaum bearbeitet werden muss.
Das Entscheidende bei Tom’s Lösung: Alle Zusatzfunktionen werden im Original-Sicherungskasten separat abgesichert – dafür ist genug Platz vorhanden. Selbst wenn der Nachrüst-Kabelbaum einen Kurzschluss abbekommt, bleibt die Original-Elektronik unbeschädigt.

Keine Modifikationen erforderlich

Bei der Montage ist weder Kürzen noch Verlängern von Kabeln notwendig. Ebenso entfallen jegliche Modifikationen von Steckern, die erfahrungsgemäß gerne die Ursache für ‚Kupferwürmer‘ (Fehlfunktionen) darstellen. Fertige Umbau-Kits bietet der Hersteller sowohl für die G1-Modelle (500/650/800 R bis Modelljahr 2011) als auch für die brandneuen den G2-Modelle (800/1000 EC ab Modelljahr 2012); um die Hersteller-Garantie zu erhalten, sollten die Arbeiten von Can-Am-Mechanikern erledigt werden.

Made in Germany

Gefertigt werden Tom’s Kabelbäume von einem deutschen Partnerbetrieb nach DIN ISP 9001-Standard; vor dem Verkauf wird jeder Kabelbaum einzeln geprüft und mit einer Seriennummer versehen.

Die Kosten

Tom’s LoF-Umbausätze beinhalten den kompletten Kabelbaum mit allen Anschluss-Steckern für Zusatzkomponenten (Rück-/Bremslicht, Nebel-Schlussleuchte), überdies ein Anhänger-Kontrollmodul, eine 7-Pol-Anhänger-Steckdose und einen gelb beleuchteten Schalter für die Nebel-Schlussleuchte. Inklusive Umbau in einer Can-Am Fachwerkstatt schlagen die Kits mit rund 750 Euro zu Buche.
Auch für die internationalen Modelle ohne StVZO-Zulassung bietet Thomas Bolzmacher LoF-Umbausätze an, bei denen gegenüber den EC-Modellen allerdings Zusatz-Modifikationen für die Zulassung erforderlich sind. Tom´s Team berät hier gerne.

Kontakt: Tom´s Motorradladen